Уважаемые друзья.
Сообщаем о введении в продажу рейсов на комфортабельном четырехпалубном теплоходе проекта 92-016 «Сергей Кучкин» в навигацию 2011 года. Вашему вниманию предлагаются круизы продолжительностью 3-7 дней из Москвы до Углича, Плеса, Ярославля, а также рейсы в Санкт-Петербург и обратно. Навигация теплохода начнется 20 мая и окончится 28 августа.
Водоходъ
Блог Речных Туристов. Дополнение к Форуму Речных Туристов(www.rivertourist.ru)
среда, 22 сентября 2010 г.
воскресенье, 19 сентября 2010 г.
Информация о деятельности филиалов за июль 2010 (ФГУП КиМ)
15 сентября, 2010За период с 1 по 31 июля филиалами ФГУП «Канал имени Москвы» были проведены плановые работы.
Навигационное оборудование выставлено согласно схеме расстановки и содержится в исправном состоянии.
Кроме того было проведено оснащение 13-ти судов системой глобальной спутниковой навигации (ГЛОНАС):
- в Рыбинском РГС - 4 теплохода;
- в Тверском РГС – 2 теплохода;
- в Волжском РГС – 1 теплоход;
- в Рязанском РГС – 2 теплохода;
- в Серпуховском РВП – 1 теплоход;
- в Муромском РВП – 1 теплоход;
- в Московском РГС – 1 теплоход;
- в Тушинском РГС – 1 теплоход.
Московским районом гидротехнических сооружений (РГС) были проведены следующие работы:
- была продолжена подготовка к реконструкции низового откоса левого берега плотины «Фаустово»,
- завершены работы по капитальному ремонту кабельных линий дальних светофоров шлюза «Северка»;
- велась работа по выполнению программы гарантированных габаритов судовых ходов, обслуживанию судоходной обстановки, слипования теплохода «Путейский-402» и ДТС-1 на Белогородском СРЗ.
Волжским районом гидротехнических сооружений (РГС) были проведены следующие работы:
- в период с 28 по 30 июля плотина №21 Иваньковского гидроузла была открыта для промыва Угличского водохранилища;
- плавучий кран КПЛ – 351 выполнял плановый переход по маршруту г.Волгоград – г.Рыбинск и работы по ремонту Рыбинского шлюза;
- плавучий кран ПК 869 и теплоход «Лось» осуществляли ремонт откосов Сестринских дамб канала.
Муромским районом водных путей (РВП) были проведены следующие работы:
- промерные работы по всем обстановочным участкам;
- сплошное траление силами дноснарядов;
- съемка перекатов;
- вынесены на местность границы разрабатываемых прорезей для земснарядов силами изыскательной партии;
- дноуглубительные работы силами земснарядов;
- работы по устройству ограждения водоохраной зоны на территории ОРП;
- котельно-сварочные работы по корпусу пантонов;
- проведена настройка ранее установленного АИС – транспортера на теплоходе Коряков.
Из культурно-массовых мероприятий хочется отметить проведение 2-3 июля 2010 г. дня города Мурома и Всероссийского православно-светского праздника – Дня Семьи, Любви и Верности на котором присутствовали Патриарх Кирилл и первая леди государства. Светлана Медведева открыла детский сад №8 и вручила медали Любви и Верности семьям-юбилярам. А также Чемпионат России по судомодельному спорту.
Рыбинским районом гидротехнических сооружений (РГС) были проведены следующие работы:
- армирование и бетонирование порога нижней головы камеры №12;
- выверка закладных подушек в количестве (32 шт.) и бетонирование вереяльных столбов камеры №12;
- установлены нижние двухстворчатые ворота и уложены 2 элемента клапанного затвора на верхней голове камеры №12;
- начало работ по дальнейшему монтажу элементов НДВ и клапанного затвора;
- рассверловка 3-х неподвижных катковых опор на верхнем клапанном затворе;
- установка стоек в нише клапанного затвора (16 шт.).
Земснаряд «Московский-501» производил транзитные дноуглубительные работы на Мизинском и Васильевском перекатах 61-ого судового хода. Разрушенные ураганом Охотинские и задний знак Спирковского створа 65-ого судового хода полностью восстановлены.
Из культурно-массовых мероприятий хочется отметить проведение 3 июля 2010 г. спартакиады, посвященной «Дню работников морского и речного флота».
Дмитровскими электрическими сетями были проведены следующие работы:
- завершен капитальный ремонт линейного разъединителя ВЛ 35 кВ «Дмитров – Тяговая» на ОРУ 35 кВ ПС №128 «Дмитровская»;
- перевод фидера №6 II секции шин в ячейку №5 I секции шин ПС шлюза №6.
Рязанским районом гидротехнических сооружений (РГС) были проведены следующие работы:
- земснарядами «Московский - 704», «Московский – 701», «Московский – 118» для обеспечения безопасности судоходства велись путевые работы;
- ИРП – 10 - проводились русловые – изыскательские работы;
- плавкраном ДТ– 7 и теплоходом «Ласточка» проводилось дноочищение на перекате Орехов Яр;
- на дебаркадере ДЖ – 2 – выполнена обшивка наружных стен, ремонт дверей;
- на теплоходе «Соловей» выполнены работы по замене двигателя 3Д-6 на 3Д-6Н;
- на брандвахте – 16 – велись ремонтные работы.
- на гидроузле «Белоомут» произведена очистка от растительности левого и правого устоя плотины, территории шлюза, причальной палы нижнего подхода шлюза. Произведён ремонт щитоподъёмного крана с дополнительной установкой оборудования «электродвигатель-редуктор».
- на гидроузле «Кузьминск» водолазный осмотр верхней и нижней головы шлюза, ревизия электрического и механического оборудования.
вторник, 14 сентября 2010 г.
среда, 18 августа 2010 г.
18 августа 2010 г. в 02.55 произошло столкновение пассажирского теплохода «С.Киров» и теплохода «Шлюзовой Осипов» на Рыбинском водохранилище
18 августа 2010 г. в 02.55 произошло столкновение пассажирского теплохода «С.Киров» и теплохода «Шлюзовой Осипов» на Рыбинском водохранилище (395 км, 65 судовой ход, район 70 буя).
При расхождении судов носовая часть баржи пришла в правый борт пассажирского теплохода «С.Киров» во 2-й отсек, отсек затоплен, пострадавших нет. Принято решение о снятии пассажиров на теплоходы «Москвич 513» и «Москвич 730». Пассажиры будут доставлены в Рыбинск, а затем автобусами в Москву.
Пассажирский теплоход «С.Киров» (ООО «Пассажирский флот», г. С.Петербург, рейс Ярославль–Москва), на борту 202 пассажира. Теплоход «Шлюзовой Осипов», груз песок 4500т, судовладелец ООО «Фирма МВК», г. Рыбинск.
Информация ГМСКЦ Минтранса РФ
Фото: ГУ МЧС России по Ярославской области
При расхождении судов носовая часть баржи пришла в правый борт пассажирского теплохода «С.Киров» во 2-й отсек, отсек затоплен, пострадавших нет. Принято решение о снятии пассажиров на теплоходы «Москвич 513» и «Москвич 730». Пассажиры будут доставлены в Рыбинск, а затем автобусами в Москву.
Пассажирский теплоход «С.Киров» (ООО «Пассажирский флот», г. С.Петербург, рейс Ярославль–Москва), на борту 202 пассажира. Теплоход «Шлюзовой Осипов», груз песок 4500т, судовладелец ООО «Фирма МВК», г. Рыбинск.
Информация ГМСКЦ Минтранса РФ
Фото: ГУ МЧС России по Ярославской области
вторник, 17 августа 2010 г.
Скандинавский круиз на паромах
Интересный отчет, и красочные фотографии.
Весь отчет можно прочитать здесь: http://rivertourist.ru/viewtopic.php?f=7&t=800
Я хочу рассказать о нашей экскурсионной поездке на автобусе и четырех паромах по маршруту Рига - Таллин - Хельсинки - Турку - Стокгольм - Турку - Хельсинки - Таллин - Рига.
Тему создаю не в Отчетах, а в Болталке, т.к. это не совсем отчет, это, возможно, новая для Вас информация, которая может пригодиться для дальнейших путешествий, могут появиться вопросы. А в отчетах темы по окончании круиза закрываются.
Про Ригу я рассказывать не буду, т.к. это отправной пункт, мой родной город (если будет интерес с Вашей стороны, могу выложить фотографии с комментариями в Сухопутных путешествиях).
Путь от Риги до Таллина на автобусе занимает где-то 4 часа. Мы выехали в 5.30 утра, около 10 часов были в Таллинском порту, гид выкупила билеты, и вот мы уже на борту парома Таллинк Стар.
Весь отчет можно прочитать здесь: http://rivertourist.ru/viewtopic.php?f=7&t=800
Я хочу рассказать о нашей экскурсионной поездке на автобусе и четырех паромах по маршруту Рига - Таллин - Хельсинки - Турку - Стокгольм - Турку - Хельсинки - Таллин - Рига.
Тему создаю не в Отчетах, а в Болталке, т.к. это не совсем отчет, это, возможно, новая для Вас информация, которая может пригодиться для дальнейших путешествий, могут появиться вопросы. А в отчетах темы по окончании круиза закрываются.
Про Ригу я рассказывать не буду, т.к. это отправной пункт, мой родной город (если будет интерес с Вашей стороны, могу выложить фотографии с комментариями в Сухопутных путешествиях).
Путь от Риги до Таллина на автобусе занимает где-то 4 часа. Мы выехали в 5.30 утра, около 10 часов были в Таллинском порту, гид выкупила билеты, и вот мы уже на борту парома Таллинк Стар.
суббота, 20 марта 2010 г.
Новый Речной вокзал появится в Перми не раньше 2012 года
Его строительство предусмотрено в плане реконструкции набережной. До этого времени вопрос обслуживания пассажиров остается открытым. Пока туристам негде даже переждать капризы погоды. Эта проблема обсуждалась сегодня в Роспотребнадзоре. На разговор собрались представили транспортной прокуратуры, краевой администрации, музея современного искусства и перевозчики.
В сезон навигации с пристани Речного вокзала ежедневно отправляется около тысячи пассажиров. Это и туристы круизных лайнеров, и любители отдохнуть на прогулочных теплоходах. Однако дождаться своего рейса, укрыться от дождя или знойного солнца им просто негде. Здание речного вокзала много лет простояло в заброшенном состоянии, а полтора года назад его вообще отдали под музей современного искусства. Зал ожидания в обновленном Речном не предусмотрен. Как считает транспортный прокурор Перми, отвечать за удобство пассажиров должны и власти, и сами перевозчики.
Сергей Забелов, прокурор Пермской транспортной прокуратуры: «Мы не собираемся перекладывать всю ответственность на органы власти и самоуправления. Действительно, так как они являются эксплуатантами водных судов, то у них должны быть собственные предложения как пассажиров, с которых они взымают плату, укрыть от осадков или просто дать им переждать в случае задержки водного судна».
Сегодня в Перми около 10 перевозчиков. Все они арендуют судна у компании "Камское речное пароходство". Ее руководство считает, что арендаторы должны за свой счет построить временный навес или павильон. Впрочем, сделать это довольно сложно. Ведь практически вся земля, прилегающая к речному вокзалу, принадлежит собственнику этого здания.
Сергей Балиевский, зам. генерального директора Камского речного пароходства по пассажирским перевозкам: «Очень сложно найти место. Мы занимались этим вопросом. И трудно определиться, где что можно сделать. И в принципе нужно это централизованно решать, потому что каждый перевозчик не может для себя строить помещения для обслуживания туристов».
Еще в прошлом году Камское речное пароходство написало письмо руководству музея современного искусства. Просили выделить в здании бывшего вокзала место для зала ожидания и регистрации пассажиров.
Всеволод Хлопин, заместитель руководителя музея современного искусства: «В проектном решении предусмотрено место — зал ожидания для пассажиров. В настоящее время все купившие билеты на круизные суда имеют право бесплатно посещать музей наравне с людьми, купившими билеты в музей. Соответственно пользоваться всеми услугами».
Зал ожидания в бывшем речном вокзале откроется примерно через два года, когда завершится реставрация здания. Тем временем в Перми возможно появится еще один речной вокзал. Об этом сегодня заявил представитель Министерства градостроительства Пермского края. Построить его запланировано в рамках проекта реконструкции привокзальной площади.
Павел Темляк, консультант отдела транспорта Министерства градостроительства и развития инфратруктуры Пермского края: «Есть решение к 2012 году немножко в стороне от бывшего речного вокзала построить новый речной вокзал. То есть решение принято с участием руководителей края, руководителя музея современного искусства».
Где туристы будут дожидаться своего теплохода в ближайшие два года — не известно. Один из возможных вариантов — залы музея современного искусства. Как заверяют представители этого учреждения культуры, пассажиры смогут совместить приятное с полезным: не только переждать непогоду, но и познакомиться с актуальным искусством.
http://www.uitv.ru/news/2010/02/03/6638/
В сезон навигации с пристани Речного вокзала ежедневно отправляется около тысячи пассажиров. Это и туристы круизных лайнеров, и любители отдохнуть на прогулочных теплоходах. Однако дождаться своего рейса, укрыться от дождя или знойного солнца им просто негде. Здание речного вокзала много лет простояло в заброшенном состоянии, а полтора года назад его вообще отдали под музей современного искусства. Зал ожидания в обновленном Речном не предусмотрен. Как считает транспортный прокурор Перми, отвечать за удобство пассажиров должны и власти, и сами перевозчики.
Сергей Забелов, прокурор Пермской транспортной прокуратуры: «Мы не собираемся перекладывать всю ответственность на органы власти и самоуправления. Действительно, так как они являются эксплуатантами водных судов, то у них должны быть собственные предложения как пассажиров, с которых они взымают плату, укрыть от осадков или просто дать им переждать в случае задержки водного судна».
Сегодня в Перми около 10 перевозчиков. Все они арендуют судна у компании "Камское речное пароходство". Ее руководство считает, что арендаторы должны за свой счет построить временный навес или павильон. Впрочем, сделать это довольно сложно. Ведь практически вся земля, прилегающая к речному вокзалу, принадлежит собственнику этого здания.
Сергей Балиевский, зам. генерального директора Камского речного пароходства по пассажирским перевозкам: «Очень сложно найти место. Мы занимались этим вопросом. И трудно определиться, где что можно сделать. И в принципе нужно это централизованно решать, потому что каждый перевозчик не может для себя строить помещения для обслуживания туристов».
Еще в прошлом году Камское речное пароходство написало письмо руководству музея современного искусства. Просили выделить в здании бывшего вокзала место для зала ожидания и регистрации пассажиров.
Всеволод Хлопин, заместитель руководителя музея современного искусства: «В проектном решении предусмотрено место — зал ожидания для пассажиров. В настоящее время все купившие билеты на круизные суда имеют право бесплатно посещать музей наравне с людьми, купившими билеты в музей. Соответственно пользоваться всеми услугами».
Зал ожидания в бывшем речном вокзале откроется примерно через два года, когда завершится реставрация здания. Тем временем в Перми возможно появится еще один речной вокзал. Об этом сегодня заявил представитель Министерства градостроительства Пермского края. Построить его запланировано в рамках проекта реконструкции привокзальной площади.
Павел Темляк, консультант отдела транспорта Министерства градостроительства и развития инфратруктуры Пермского края: «Есть решение к 2012 году немножко в стороне от бывшего речного вокзала построить новый речной вокзал. То есть решение принято с участием руководителей края, руководителя музея современного искусства».
Где туристы будут дожидаться своего теплохода в ближайшие два года — не известно. Один из возможных вариантов — залы музея современного искусства. Как заверяют представители этого учреждения культуры, пассажиры смогут совместить приятное с полезным: не только переждать непогоду, но и познакомиться с актуальным искусством.
http://www.uitv.ru/news/2010/02/03/6638/
Подписаться на:
Сообщения (Atom)